飞机机翼是直翼的,但你见过弧形机翼的飞机吗?

飞机机翼是直翼的,但你见过弧形机翼的飞机吗?

在70多年的设计工作中,安东诺夫团队创造了数千个独特的飞机项目,不幸的是,它们中的大多数仍以草图、图纸或模型的形式存在。

我们往往见过的飞机机翼都是直翼的,但你见过机翼是弧形的飞机吗?安-181就是这样的特例。

在70多年的设计工作中,安东诺夫团队创造了数千个独特的飞机项目,不幸的是,它们中的大多数仍以草图、图纸或模型的形式存在。然而,他们在设计中积累的宝贵经验创造了一系列世界著名的“安”系列飞机,他们具有令人印象深刻的特性。

安东诺夫在前苏联时期就出品了一架“安-181”试验机,它的有趣特征是它不寻常的弧形机翼,即所谓的半环形机翼,设计者尼古拉·奥尔洛夫经过多年的理论研究及台架试验,最终完成飞行试验。

安181吸引了来自世界各地的飞行员对它的浓厚兴趣,许多流行的航空互联网资源上定期出现飞机特性的照片和简要说明。

在2000年代,一些美国飞机设计师也打算建造类似方案的飞机。他们多次写信给安东诺夫的管理层,请求允许访问该公司以了解这个独特的项目。甚至有人建议购买一辆独特的汽车以进行进一步的研究和可能的改进。由于苏联解体,该项目由于缺乏资金而被终止。

该飞机有两个彼此相邻的座位,一个传统的固定起落架,一个V型尾翼和一个高翼机翼,两个半环形机翼。通过轴和偏转齿轮箱进行驱动,齿轮箱和偏转齿轮箱将动力从机身中的发动机传递到双叶片螺旋桨。该机曾在乌克兰国家航空博物馆展出。其升力约为平均每千瓦8.74千克,远高于普通飞机。

现在,我们只能在博物馆中窥见它的真容了。


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